中国造出“地表最强”两栖战车有多牛？
中国兵器工业集团自主研发了两款新型步兵战车，一个是综合能力达到世界先进水平的履带式步兵战车——VN12；另一个就是目前世界上现役装备中海上航速最快的两栖战车——VN18。VN18战斗全重26.5吨，采用全铝合金车体；可以安装30毫米火炮、7.62毫米机枪、反坦克导弹和抗干扰烟雾弹；在陆地上最高可以达到每小时65公里的速度，在水上最高可以达到每小时30公里的速度，是目前世界上航速最快的两栖战车。一辆VN18两栖战车能运送3名车组人员和11名战斗人员。和VN12相比，VN18两栖战车最大的优势就是海上性能。 中国兵器工业江麓机电集团有限公司研发管理部部长谭永耀介绍说，VN18两栖战车水上的性能非常优异，这个战车在水上的最快速度，可以达到25公里到30公里/小时，能够在四级海况下面，三级风的情况下面行进。相当于汽车，在高速公路上面跑120公里/小时。 战斗全重26.5吨的VN18两栖战车，为什么能有如此优异的海上高速机动能力？这主要得益于几大关键技术的自主创新。 中国兵器工业江麓机电集团有限公司副总经理张文辉说，普通的装甲车辆，是不可能实现滑行的，这款车采用了一种滑行车体技术，就是要使战车在水上行进的时候，能够浮起来，像快艇这种模式滑行起来。 为了配合这种新型的滑行车体技术，江麓机电公司还采用了一种新型的1600马力的大功率发动机。同时研发了一种可以在水中收放履带、负重轮的悬挂系统，以减轻战车在水中行驶的阻力。 中国兵器工业江麓机电集团有限公司研发管理部部长谭永耀说，在水上的时候，负重轮、履带，基本上都收缩到跟底甲板平齐，也是减小战车水中的阻力。 此外，在战车后舱，还根据飞机机翼设计原理，设计研发出独特的尾滑板，提升战车在水中行驶的速度。 张文辉说，它这个上面是圆弧形的，底下是平行的，在水上走的时候，实际上跟飞机的翅膀是一样的，它就是上面的流速快，底下的流速慢就会产生升力。就是机翼的原理，叫机翼型尾滑板。以前从来没有这样的设计，就报了发明专利发明奖。现在有两栖战车的就是两栖突击车，目前只有美国和中国有。我们的战车是世界上现役装备里边，水上性能最高的两栖突击车。 为了研发和测试这款新车，战车测试人员同样经历了常人难以想象的艰难困苦。夏天到海里测试，车外气温40多度，测试人员在战车上一站就是连续七八个小时，酷暑高温，加上在阳光下曝晒，每次战车测试回来，测试人员脸上都会被晒掉几层皮。 战车轰鸣、铁甲神威，在一批批驰骋疆场的铁甲洪流中，VN12、VN18这两款新型外贸步兵战车，被国际市场了解和欣赏，订单稳步增长，中国战车正昂首阔步、自信地走向世界。 还有谁不服。
05式两栖步兵战车炮塔为什么要这样设计？
05式步兵战车炮塔 国产单人30毫米炮塔虽然解决了机炮可靠性的问题，但是在总体布置上仍然不甚成熟。该炮塔体积很小(最初是为了配合伞兵战车使用)，由于火炮没有采用偏心布置，炮手只能挤在炮尾左侧狭小的空间内，以至于炮手观察用潜望镜都无法在炮塔内布置，只能突兀地安装在炮塔外壁上。两栖装甲战车上采用了一种经过重新设计的双人30毫米炮塔，内部空间明显加大，车长不再用蜗居于驾驶员后方，更加有利于协调指挥全车作战。炮塔外壁用螺栓连接有一层附加装甲，防护能力明显强于单人30毫米炮塔。30毫米机炮的火控设备相对比较简单，国产战车机炮观瞄设备从最早的25毫米机炮瞄准镜一路发展而来，外型基本未变，但是体积明显增大，瞄准线同步模式由早期的四连杆机械同步改进为电同步；从没有夜瞄设备到配备二代微光夜瞄镜；而且很可能已经具备了一定的稳像观瞄能力。其实，双人30毫米炮塔最显眼的变化并非火控系统，而是在炮身外面增加了四棱形衍架支撑机构，其原因并不难解释。 阅兵式上的05式两栖步兵战车 2A72机炮出于简化生产目的，并未采用西方小口径机炮常用的星形截面身管设计，发射时很可能会因为身管刚度问题（注意不是强度）造成抖动而影响精度。在BMP-3武器站上，30毫米机炮因为是和100毫米低压炮刚性并联而成的，这一问题并不明显，而当30机炮单独装到国产单人30毫米炮塔上时则会暴露出来，国产25毫米自动炮因为采用了星形身管所以刚度是适合的，单30毫米炮塔设计时设计师显然缺乏处理这方面问题的经验。因此，在双人30毫米炮塔的火炮身管外面增加衍架结构就成为提高身管刚度、抑制炮口震动最简单有效的解决办法。两栖装甲战车除了双30机炮外还可以在炮塔两侧各携带一枚“红箭”73C反坦克导弹，这种老式导弹改用串联破甲战斗部后威力尚可，而且将有线制导改为无线制导，只是导弹的安装结构实在不敢让人恭维，暴露的发射导轨和电线带有很强的临时色彩，不知道在腐蚀性较大的海洋湿热环境下能否保证其可靠性。