室内消音器有用吗
室内消音器有用。 房间消音器当然是有一些作用了，当然，大家在使用时还是要注意一些的。因为如果使用的过程中没有注意到积碳，那么就会造成汽油燃烧不充分的情况，从而在使用的过程中去出现抖动的情况。 就是大家在使用时，还要正确的操作，也只有正确的操作之后，才可以将消音器的效果发挥到极致，从而使得在使用之后，整个房间变的可以十分的安静。 房间消音器是有着各种各样的特点的，大家在选择使用时，必须要满足防火、防潮、防腐、洁净度要求，这样在今后的使用过程中才可以避免一些问题。 当然还要确定一下合适的安装的空间位置，然后再结合噪声源频谱特性去安装使用，这样便可以使得系统自然声衰减，从而达到了消音的功效。另外消音器的消音量越大，它的压力损失就越大，在价格方面就会越高，这一点也是大家在选购时要注意的。 房间消音器的价格也是有高有低的，大家在选购时，还是要仔细认真的去对比一下价格的高低。当然，质量有保障的前提之下，价格也是越低越合适的。 房间消音器也是有着各种各样不同的规格以及型号的，大家需要结合自己的实际情况，去购买合适的规格以及型号的，也只有这样在购买之后，才可以正常的使用。 房间消音器也是分为各种各样的不同品牌的，大家在选购时，还是要看一下房间消音器是不是有相应的合格证明。也只有具备了相应的合格证明的，才是质量方面比较过关的产品。
室内消音器有用吗
亲您好，很高兴为您解答。室内消音器当然是有作用的。但是大家在使用时还是要注意一些的。因为如果使用的过程中没有注意到积碳，那么就会造成汽油燃烧不充分的情况，从而在使用的过程中去出现抖动的情况。就是大家在使用时，还要正确的操作，也只有正确的操作之后，才可以将消音器的效果发挥到极致，从而使得在使用之后，整个房间变的可以十分的安静。【摘要】
室内消音器有用吗【提问】
请问消音器有用吗【提问】
亲您好，很高兴为您解答。室内消音器当然是有作用的。但是大家在使用时还是要注意一些的。因为如果使用的过程中没有注意到积碳，那么就会造成汽油燃烧不充分的情况，从而在使用的过程中去出现抖动的情况。就是大家在使用时，还要正确的操作，也只有正确的操作之后，才可以将消音器的效果发挥到极致，从而使得在使用之后，整个房间变的可以十分的安静。【回答】
有用的亲。【回答】
室内消音器是有着各种各样的特点的，大家在选择使用时，必须要满足防火、防潮、防腐、洁净度要求，这样在今后的使用过程中才可以避免一些问题。当然还要确定一下合适的安装的空间位置，然后再结合噪声源频谱特性去安装使用，这样便可以使得系统自然声衰减，从而达到了消音的功效。另外消音器的消音量越大，它的压力损失就越大，在价格方面就会越高，这一点也是大家在选购时要注意的。【回答】
消声器分类
消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类 1、抗性消声器 又称之反射式，它为绝大多数原装车所用，它不需担心吸音绵会随时间变化而失效，因而相对地耐用。抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。 2、阻性消声器 形状不同，气流方向也不一。是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。它是有多孔管、吸音纤维，当废气通过多孔管与纤维接触时，后者产生振动并因为摩擦、粘滞而产生热能，噪音就是在这过程中被转化的，因此也叫吸音过程。 阻形消声器有着体积小的特点，因而大多数原装车的中鼓都喜欢使用阻形，想充分发挥其消声功能的的话，安装位置一般较靠引擎方向。大量试验表明，阻性消声器对引擎中、高频噪声的抑制效果要好于其对中低频的。同样一种情况，抗性排气的表现与阻性正好相反。 3、阻抗复合型消声器 其特点是既有膨胀室，又有吸音纤维。分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它合并了前两种消声器的特点。，对应范围广，体积更灵活，但造价也相对地高。 百万购车补贴
消声器分类
消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类 1、抗性消声器 又称之反射式，它为绝大多数原装车所用，它不需担心吸音绵会随时间变化而失效，因而相对地耐用。抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。 2、阻性消声器 形状不同，气流方向也不一。是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。它是有多孔管、吸音纤维，当废气通过多孔管与纤维接触时，后者产生振动并因为摩擦、粘滞而产生热能，噪音就是在这过程中被转化的，因此也叫吸音过程。 阻形消声器有着体积小的特点，因而大多数原装车的中鼓都喜欢使用阻形，想充分发挥其消声功能的的话，安装位置一般较靠引擎方向。大量试验表明，阻性消声器对引擎中、高频噪声的抑制效果要好于其对中低频的。同样一种情况，抗性排气的表现与阻性正好相反。 3、阻抗复合型消声器 其特点是既有膨胀室，又有吸音纤维。分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它合并了前两种消声器的特点。，对应范围广，体积更灵活，但造价也相对地高。